Заявки на кораблі

1 、 Технічні принципи та системний склад
Основне застосування акумуляторів для зберігання енергії на кораблях лежить у сховищі та вивільненні електричної енергії за допомогою електрохімічних реакцій. Його системний композиція в основному включає акумуляторні пакети, системи управління акумуляторами (BMS), та пристрої електричного руху:

Батарея акумулятора: складається з декількох акумуляторних комірок, підключених послідовно або паралельно, щоб забезпечити електричну енергію, необхідну судно. Поширені типи включають літію-іонні батареї (наприклад, літієві фосфатні батареї, потрійні літієві батареї),-кислотні батареї тощо. Серед них літію-Іонні батареї стали основним вибором завдяки їх перевагам, таким як висока щільність енергії та тривалий термін експлуатації циклу.
Система управління акумуляторами (BMS): відповідальний за реальний-Моніторинг часу таких параметрів, як напруга, температура та струм акумулятора, гарантуючи, що акумулятор працює в безпечному діапазоні та продовження терміну експлуатації акумулятора за допомогою збалансованого управління.
Електричний пристрій приводу: перетворює збережену електричну енергію в акумуляторі в механічну енергію, щоб керувати обертанням пропелера корабля. Двигуни руху зазвичай використовують постійні магнітні синхронні двигуни або асинхронні двигуни, які мають характеристики високої ефективності та низького шуму.
Крім того, для підвищення продуктивності системи, системи зберігання енергії суден часто використовують композитну електроенергію, таку як паралельне з'єднання суперконденсаторів та літієвих акумуляторів. Суперконденсатори мають такі характеристики, як висока щільність потужності та швидка зарядка та розрядження, що може ефективно впоратися з миттєвим високим-Потрібні потреби, такі як починаються з корабля-Вгору та прискорення, в той час як літієві батареї відповідають за забезпечення безперервної та стабільної потужності.

2 、 Сценарії застосування та аналіз вимог
Відповідно до різних типів суден та вимог до навігації, сценарії додатків акумуляторів для зберігання енергії можуть бути поділені на такі категорії:

Внутрішні судна: в основному складається з внутрішніх поромів та туристичних пасажирських кораблів, з високими вимогами до нульових викидів та низького шуму. Система зберігання енергії може повністю замінити традиційні дизельні двигуни, досягти чистої електричної навігації та задовольнити потреби у міському навколишньому середовищі.
Офшорні судна: такі як роботи портів, рибальські човни тощо, з відносно фіксованими робочими діапазонами, можуть використовувати берегову потужність для зарядки. Поєднання систем зберігання енергії з береговою потужністю може оптимізувати розподіл енергії та зменшити експлуатаційні витрати.
Судна, що йдуть на океан, потребують надзвичайно високої щільності енергії, стабільності та надійності систем зберігання енергії для задоволення потреб довгого-Термін і довго-відстань навігація. Поточне дослідження зосереджено на покращенні щільності енергії літієвих акумуляторів та розробці нових технологій зберігання енергії, таких як паливні елементи.
Спеціальні судна: включаючи дослідницькі кораблі, інженерні кораблі тощо. Система зберігання енергії повинна забезпечити стабільну потужність для високих-точне обладнання та мати можливість впоратися зі складними морськими умовами.

3 、 Переваги та проблеми
Переваги:
Екологічна доброзичливість: нульові викиди або низька експлуатація викидів, значно зменшуючи викиди парникових газів та забруднюючих речовин.
Економіка: зменшити витрати на споживання та обслуговування палива, підвищити ефективність роботи.
Поліпшення енергоефективності: Використовуючи технології відновлення енергії, такі як відновлення енергії гальмування, ефективність використання енергії може бути додатково підвищена.
Оперативна гнучкість: Система електричного руху має швидку швидкість реагування, що дозволяє легко досягти точного контролю.
Виклик:
Висока початкова вартість: вартість високої-Працювання акумуляторних батарей та BMS відносно високий, що збільшує інвестиції в будівництво суден.
Недостатня зарядна інфраструктура: Макет берегових потужностей та зарядних станцій ще не є ідеальним, що впливає на широке застосування систем зберігання енергії.
Технічне вузьке вузьке місце: щільність енергії акумулятора, термін експлуатації та безпеку все ще потрібно покращити, щоб зустрітися-Потреби на відстані океанських суден.
Відсутність стандартів та правил: Відсутність об'єднаних технічних стандартів та правил безпеки для систем зберігання енергетики заважає промисловому розвитку.