Электрический мотоцикл

Применение батарей в электрических мотоциклах является ключевым фактором, способствующим разработке электрической промышленности мотоциклов. Следующий анализ будет проведен из четырех аспектов: технические характеристики, статус применения, сравнение преимуществ и недостатков, а также будущие тенденции:

1 、 Технические функции и преимущества производительности
Высокая плотность энергии: литиевые батареи имеют гораздо более высокую плотность энергии, чем традиционный свинец-кислотные батареи и могут обеспечить более длительный диапазон под тем же объемом. Например, аккумуляторы с фосфатом литиевого железа широко используются в моделях среднего и высокого уровня автомобилей, а характеристики их высокой плотности энергии значительно улучшают расстояние в одном заряде от электрических мотоциклов.
Легкий дизайн: литиевые батареи весят всего четверть свинца-Кислотные батареи, которые значительно снижают общий вес автомобиля и повышают гибкость обработки и ускорение.
Длинный велосипедный срок службы: срок службы цикла литийных батарей обычно превышает 1000 раз. Рассчитанный в зависимости от ежедневной зарядки и разрядки, срок службы может достигать более 3 лет. Напротив, свинец-кислотные батареи имеют срок службы цикла только одного-Пятая от их первоначальной жизни и требует более частой замены.
Возможность быстрой зарядки: поддерживает технологию быстрой зарядки, некоторые модели могут заряжать 90% их батареи за 6 минут, значительно сокращая время ожидания зарядки.
Низкая скорость самостоятельного сброса: ежемесячная скорость самостоятельного сброса меньше 5%, в то время как индикатор для свинца-кислотные батареи достигают 10% -15%, что приводит к меньшей потере мощности, когда припарковано в течение длительного времени.

2 、 Статус рыночного применения
Основной технологический маршрут: литийные батареи стали основным источником питания для электрических мотоциклов, особенно с постоянным увеличением скорости проникновения в высоком уровне-Производительные модели. Известные бренды достигли прорыва в диапазоне за счет оснащения литийных батарей, причем некоторые модели имели диапазон более 150 километров.
Решение дифференцированного технологического решения: некоторые производители принимают графеновые батареи в качестве альтернативного решения, которое повышает производительность, оптимизируя структуру свинца-кислотные батареи. Например, батарея графена 72V38AH стабильно работает в широком диапазоне температур -От 30 до 60 ℃ и имеет стоимость производства 37% ниже, чем литийные батареи, что делает его подходящим для чувствительных к стоимости рынков.
Зарядка поддержки инфраструктуры: с увеличением количества электрических мотоциклов строительство городских зарядных сетей ускоряется. Некоторые города достигли плотного охвата зарядных станций в коммерческих и жилых районах, с частотой ежедневного обслуживания более 20 раз на станцию.