Xe máy điện

Việc áp dụng pin trong xe máy điện là một yếu tố chính thúc đẩy sự phát triển củangành côngnghiệp xe máy điện. Phân tích sau đây sẽ được thực hiện từ bốn khía cạnh: đặc điểm kỹ thuật, tình trạng ứng dụng, so sánh các ưu điểm vànhược điểm và xu hướng trong tương lai:

1 、 Các tínhnăng kỹ thuật và lợi thế về hiệu suất
Mật độnăng lượng cao: Pin lithium có mật độnăng lượng cao hơnnhiều so với chì truyền thống-Pin axit, và có thể cung cấp phạm vi dài hơn trong cùng một thể tích. Ví dụ, pin phosphate sắt lithium được sử dụng rộng rãi trong các mô hình xe từ trung bình đến cao và các đặc tính mật độnăng lượng cao của chúng cải thiện đáng kể khoảng cách di chuyển điện tích đơn của xe máy điện.
Thiết kế hạngnhẹ: Pin lithium chỉnặng một phần tư chì-Pin axit, làm giảm đáng kể trọng lượng tổng thể của xe và cải thiện khảnăng xử lý tính linh hoạt và tăng tốc.
Tuổi thọ dài: Tuổi thọ chu kỳ của pin lithium thường vượt quá 1000 lần. Được tính toán dựa trên sạc và xả hàngngày, tuổi thọ dịch vụ có thể đạt hơn 3năm. Ngược lại, chì-Pin axit có tuổi thọ chu kỳ chỉ một-Thứnăm của tuổi thọ ban đầu của họ và yêu cầu thay thế thường xuyên hơn.
Khảnăng sạcnhanh: Hỗ trợ côngnghệ sạcnhanh, một số mô hình có thể tính phí 90% pin của họ trong 6 phút, giảm đáng kể thời gian chờ sạc.
Tỷ lệ tự xả thấp: Tỷ lệ tự xả hàng tháng ít hơn 5%, trong khi chỉ báo cho chì-Pin axit cao tới 10% -15%, dẫn đến mất điện ít hơn khi đỗ trong một thời gian dài.

2 、 Tình trạng ứng dụng thị trường
Đường côngnghệ chính thống: Pin lithium đã trở thànhnguồn điện chính cho xe máy điện, đặc biệt là với sự gia tăng liên tục về tỷ lệ thâmnhập ở mức cao-Mô hình hiệu suất. Các thương hiệunổi tiếng đã đạt được một bước đột phá trong phạm vi bằng cách trang bị pin lithium, với một số mô hình có phạm vi hơn 150 km.
Giải pháp côngnghệ khác biệt: Một sốnhà sản xuất áp dụng pin graphenenhư một giải pháp thay thế, giúp cải thiện hiệu suất bằng cách tối ưu hóa cấu trúc của chì-Pin axit. Ví dụ: pin graphene 72v38ah hoạt động ổn định trong phạm vinhiệt độ rộng của -30 đến 60 và có chi phí sản xuất 37% thấp hơn pin lithium, làm chonó phù hợp cho các thị trườngnhạy cảm với chi phí.
Hỗ trợ cơ sở hạ tầng sạc: Với sự gia tăng số lượng xe máy điện, việc xây dựng các mạng sạc đô thị đang tăng tốc. Một số thành phố đã đạt được phạm vi bảo hiểm dày đặc của các trạm sạc trong khu vực thương mại và dân cư, với tần suất dịch vụ hàngngày hơn 20 lần mỗi trạm.