Vélo électrique

L'application de batteries dans les vélos électriques a subi une évolution à partir du plomb-Batteries acides à la popularisation des batteries au lithium, puis à l'exploration denouvelles technologies de batterie. Actuellement, il se développe vers une densité d'énergie élevée, une intelligence et une sécurité. L'analyse suivante se concentrera sur les types de batteries, les caractéristiques techniques, les cas d'application et les tendances de développement:

1 、 Types de batterie traditionnels et leurs caractéristiques techniques
Batterie d'acide plomb
Avantages: technologie à faible coût et mature, adapté aux marchés de milieu à bas à bas à bas à bas prix.
Inconvénients: faible densité d'énergie, durée de vie du cycle court (environ 300-500 fois), poids lourd et sensibilité aux basses températures, entraînant une dégradation significative de l'aire de répartition.
batterie au lithium
Types: y compris le phosphate de fer au lithium (LFP), Lithium ternaire (NCM), etc.
Avantages:
Densité élevée d'énergie: sous le même volume, l'endurance des batteries au lithium est 2-3 fois celle du plomb-batteries acides.
Longue durée de vie: la durée de vie du cycle peut atteindre 1000-2000 fois, avec des coûts de maintenance faibles.
Léger: un seul-Troisièmement le poids du plomb-batteries acides, améliorant la manipulation des véhicules.
Inconvénient: coût élevé et risque de fuite thermique dans des situations extrêmes (Bien que les produits réguliers aient été efficacement contrôlés par le biais de systèmes BMS).
sodium-batteries ioniques
Avantages:
Faible coût: avec des ressources de sodium abondantes, le coût des matières premières est réduit d'environ 30% par rapport aux batteries au lithium.
Excellent bas-Performance de température: même à -20 ℃, l'efficacité de décharge peut encore atteindre plus de 90%.
Capacité de charge rapide forte: prend en charge la charge rapide 2C (Charge à 80% en 30 minutes).
Inconvénient: la densité d'énergie est légèrement inférieure à celle des batteries au lithium, et elle est actuellement principalement utilisée dans les modèles de voitures à milieu à bas de gamme.
Batterie en graphène
Avantages: en ajoutant du matériau de graphène pour diriger-batteries acides, la durée de vie du cycle (environ 500 cycles) et bas-Les performances de la température sont améliorées, tandis que le coût est proche-batteries acides.
Inconvénient: l'amélioration de la densité énergétique est limitée et appartient toujours à la technologie de transition.