Bicicletta elettrica

L'applicazione di batterienelle biciclette elettriche ha subito un'evoluzione dal piombo-Batterie acide alla divulgazione delle batterie al litio e quindi all'esplorazione dinuove tecnologie delle batterie. Attualmente si sta sviluppando verso l'alta densità di energia, intelligenza e sicurezza. La seguente analisi si concentrerà su tipi di batterie, caratteristiche tecniche, casi di applicazione e tendenze di sviluppo:

1 、 Tipi di batterie tradizionali e le loro caratteristiche tecniche
Batteria di piombo
Vantaggi: tecnologia a basso costo e maturo, adatto per mercati di fascia media a basso al basso prezzo.
Svantaggi: bassa densità di energia, durata del ciclo breve (circa 300-500 volte), peso pesante e suscettibilità a basse temperature, con conseguente significativo degrado della gamma.
Batteria al litio
Tipi: incluso fosfato di ferro al litio (LFP), litio ternario (NCM), ecc.
Vantaggi:
Alta densità di energia: sotto lo stesso volume, la resistenza delle batterie al litio è 2-3 volte quello del piombo-batterie acide.
Lunga durata della vita: la durata del ciclo può raggiungere 1000-2000 volte, con bassi costi di manutenzione.
Leggero: solo uno-Terzo il peso del piombo-batterie acide, miglioramento della manipolazione dei veicoli.
Svantaggio: alto costo e rischio di fuga termica in situazioni estreme (Sebbene i prodotti regolari siano stati effettivamente controllati attraverso i sistemi BMS).
sodio-batterie a ioni
Vantaggi:
Basso costo: con abbondanti risorse di sodio, il costo delle materie prime è ridotto di circa 30% Rispetto alle batterie al litio.
Eccellente basso-Prestazioni di temperatura: anche a -20 ℃, l'efficienza di scarico può ancora raggiungere oltre 90%.
Forte capacità di ricarica rapida: supporta la ricarica rapida 2C (Carica a 80% In 30 minuti).
Svantaggio: la densità di energia è leggermente inferiore a quella delle batterie al litio ed è attualmente utilizzata principalmentenei modelli di auto a fascia media.
Batteria di grafene
Vantaggi: aggiungendo materiale di grafene al piombo-batterie acide, la durata del ciclo (Circa 500 cicli) e basso-Le prestazioni della temperatura sono migliorate, mentre il costo è vicino al piombo-batterie acide.
Svantaggio: il miglioramento della densità di energia è limitato e appartiene ancora alla tecnologia di transizione.